Avrupa'nın otomobilde yeni stratejisi: O modeller geri dönüyor

Çinli elektrikli araç üreticileri; uygun fiyatlı modelleri ve gelişmiş teknolojileriyle Avrupa otomotiv pazarındaki payını her geçen gün artırırken, Avrupalı üreticiler de tarihi miraslarına yöneliyor.

Akşam'dan Sümer Demirciler'in haberine göre Renault 5'ten Citroën 2 CV'ye kadar geçmiş dönemin simgeleşmiş modellerini elektrikli motorlarla yeniden yollara çıkarmaya başlayan Avrupalı markalar, tüketicinin nostalji bağından yararlanarak Çinli üreticilerin baskısını kırmayı hedefliyor.

AVRUPA'DA YÜZDE 11 PAYA ULAŞTI

BYD, Chery ve Geely'nin de aralarında bulunduğu Çinli üreticiler, ikinci çeyrek itibarıyla Avrupa elektrikli araç pazarında yaklaşık yüzde 11'lik bir paya ulaştı. Çin menşeli araçlar, Avrupalı rakiplerine kıyasla genellikle daha uygun fiyat etiketi ve gelişmiş teknolojik donanımlarıyla öne çıkıyor. Avrupalı üreticiler bir yandan üretim maliyetlerini düşürmek ve teknoloji açığını kapatmak için zamanla yarışırken, diğer yandan yeni kurulan Çinli markaların kısa vadede taklit edemeyeceği "marka mirası" avantajını öne çıkarıyor.

SATIŞLARI YÜKSELDİ

Habere göre bu stratejinin ilk başarılı örneklerinden birini Fransız üretici Renault gerçekleştirdi. İlk kez 1972 yılında tanıtılan Renault 5'in yeni elektrikli versiyonu, Avrupa pazarında gördüğü yüksek taleple grubun ilk yarı gelirlerinin yüzde 9 artmasına katkı sağladı. Marka, geçtiğimiz ay düzenlenen Paris Otomobil Fuarı'nda 1984 model Espace tasarımından izler taşıyan E-Space minivan konseptini sergiledi. Şirket, SUV modellerine alternatif olarak konumlandırmayı düşündüğü araç için önce tüketici tepkilerini ölçecek.

GEÇMİŞE GÖNDERME

Volkswagen de benzer bir yaklaşım sergiliyor. Şirketin uygun fiyatlı küçük EV serisinin bir parçası olan ID Polo modelinde, klasik Golf hız göstergesine gönderme yapan retro gösterge paneli ve sanal kaset çalarlı müzik modu sunuluyor. VW Tasarım Başkanı Andreas Mindt, başta bir espri olarak düşündükleri bu özelliğin büyük ilgi gördüğünü açıkladı.

2 CV GERİ DÖNDÜ

Stellantis cephesinde ise Citroën, 2 CV modelinin modern elektrikli konseptini ortaya çıkardı. Marka, 2028 yılına kadar 15 bin euronun altında bir satış fiyatıyla üretim versiyonunu pazara sunmayı hedefliyor. İlk kez 1949 yılında tanıtılan ve 1990 yılına kadar 5 milyon adetten fazla satan 2 CV, markanın en uzun soluklu modellerinden biri konumunda. Ayrıca Citroën 2 CV ve Fiat Koala'nın ardından, efsanevi küçük sınıf temsilcisi Opel Agila'nın da elektrikli altyapıyla yeniden yollara dönebileceği konuşuluyor. Üretimin ise İtalya'daki Pomigliano d'Arco fabrikasında gerçekleştirilmesi öngörülüyor.