Otomotiv

08 Ekim 2024 14:09

Kalıcı, rekabetçi ve inovatif olmak mümkün

Otomotiv endüstrisinin geleceği elektrifikasyon, yazılımın artan rolü, otonom araçlar, yapay zeka, sanal gerçeklik, nesnelerin interneti, makine öğrenimi ve sürdürülebilirlik eğilimleriyle şekilleniyor. Autodesk'in ‘Geleceği Sürüş: 7 Otomotiv Endüstrisi Trendi ve Öngörüleri' analizi; teknoloji, tasarım ve üretimdeki açılımları ortaya çıkarıyor ve endüstrinin nasıl şekilleneceğini özetliyor.

Fütürist Maks Giodano'nun şu yorumu oldukça dikkat çekici: "Bir eğilime 'hayır' demek tamamen sorun değil. Otomotiv endüstrisi trendleri geleceğin nasıl görüneceğini dikte edemeyebilir ancak otomotiv firmaları onları inkâr etmeyi seçerse, akıllıca seçmeliler. Geleceğin tek yolu olmasa da bu eğilimler, ilerlemek için bir pusula sağlar." Autodesk'in 'Geleceği Sürüş: 7 Otomotiv Endüstrisi Trendi ve Öngörüleri' analizi, 2024 ve sonrasına yön verecek kodlarla, otomotiv sektöründe kalıcı ve rekabetçi olmanın ipuçlarını sunuyor. Şimdi bu trendleri dikkatlice gözden geçirelim.

01I OTOMOTİV ENDÜSTRİSİNİN ELEKTRİFİKASYONU

Otomobil üreticileri, çevre dostu hareketlilik çözümlerine yönelik artan talebi karşılamak için elektrikli araç (EV) yatırımlarına büyük bir hızla devam ediyor. Sürücüler, pil verimliliği ve elektrikli şarj altyapısı iyileşmeye devam ettikçe EV'leri benimsemeye devam edecek. Düşük maliyetli piller, artan eletktrikli araç fiyat aralığını daha uygun maliyetli hale getirecek.

02I ARAÇLARDA YAZILIMIN ARTAN ROLÜ

Birçok modern otomobil; aracın performansının, işletilmesinin, entegre bulut platformlarının, son kullanıcı uygulamalarının ve çip üzerindeki sistem hesaplama donanımı tarafından yönetilen özelliklerin farklı unsurlarına sahip yazılım tanımlı araçlar (SDV'ler) olarak öne çıkıyor. SDV terimi yazılımın; aracın performansının, operasyonlarının ve sürücü yardım özellikleri, güvenlik özellikleri, bilgi-eğlence ve daha fazlası gibi özelliklerinin birçok yönünü belirlediği araçları vurguluyor. Analistler, SDV yazılımı ve elektronik pazarının 2035 yılına kadar 1 trilyon doları aşacağını öngörüyor.

03I OTONOM ARAÇLARIN YÜKSELİŞİ

Kendi kendini süren otomobiller ve kamyonlar üzerinde 10 yıldan bu yana çalışmalar yapılıyor. Bugün ise bu araçlar, kontrollü test bariyerinden gerçek dünya otonom sürüş senaryolarına girmeye başladı. Amerika Birleşik Devletleri'nde 80'in üzerinde şirket, bin 400 adet kendi kendine giden otomobili test etti. Bunlar arasında San Francisco, Phoenix ve Los Angeles'ta yer alan Alphabet, Inc., yan kuruluşu Waymo'dan otonom rideshare pilot programları bulunuyor. Pony.ai ve Baidu'dan sürücüsüz kabinler de Çin'de faaliyet gösteriyor.

04I YAPAY ZEKANIN ETKİSİ VE MAKİNE ÖĞRENİMİ

Tasarımcılar, modern otomobil tasarımının zorluklarına yeni form ve çözümler bulabilmek için yapay zekadan destek alıyor. Otomotiv üretimi için tesis boyunca gömülü bulut bağlantılı, veri toplama sensörlerine sahip akıllı fabrikalar, işletmeleri pazar ihtiyaçlarına daha verimli ve daha duyarlı hale getirebiliyor. Yapay zeka; montaj, kaynak ve boyama gibi birçok robotik sürece güç vererek optimize edebilir. Yapay zeka izleme, fabrika personelini olağandışı robotik süreç davranışları konusunda uyarabilir ve fabrika ortamını izleyerek ve tehlikeli görevlere insan müdahalesini azaltarak insan güvenliğini artırabilir.

05I 3D BASKININ BENİMSENMESİ

Otomobil üreticileri 3D baskı teknolojilerini kullanarak prototipler, takımlar, kalıplar ve özel satış sonrası parçaları daha hızlı üretebilir. 3D baskı, prototipleri daha hızlı geliştirerek otomotiv üreticilerine fayda sağlıyor. Böylece belirli parçaların ağırlığı azaltılabiliyor, hızlı kalıp alınıyor, üretim yardımcıları ve özel satış sonrası parçalar üretilebiliyor. Örneğin, Audi birkaç yıl önce daha hızlı prototipleme ve tasarım süreleri için 3D baskıyı benimsedi ve belirli parçalar için üretim süresini yüzde 50 azalttığını bildirdi. İleride otomobil üreticileri, özelleştirilmiş parçalar yapmak, sürdürülebilirliği teşvik etmek, karmaşık geometrilere sahip parçalar yapmak ve daha uygun maliyetli yaklaşımları keşfetmek için 3D baskıdan daha fazla yararlanacak.

06I NESNELERİN İNTERNETİNİN ARAÇLARA ENTEGRASYONU

Analistler, 2024 ve sonrasında dünya çapında yolcu araçlarının yüzde 72'sinin 'bağlı otomobiller' olacağını yani nesnelerin internetinin (IoT) bir parçası olduklarını, veri gönderebilen ve alabilen dahili bir bilgisayarla iletişim kuracağını tahmin ediyor. Bağlantılı otomobil benimseme oranlarına bakıldığında ise ilk iki sırayı Kuzey Amerika ve Çin'in aldığı dikkat çekiyor. 5G kablosuz teknolojisinin ve altyapının yaygınlaşması, bağlantılı otomobillerin dahili sistemlerini ve özelliklerini akıllı telefonlara benzer şekilde sık sık güncelleme yeteneğini artırıyor.

07I KİŞİSELLEŞTİRME VE ÖZELLEŞTİRME

Özelleştirme ve kişiselleştirme talebinin artması, araç markalarına farklı fırsatlar sunuyor. Bilgi-eğlence sistemi içinde, otomobil üreticileri kişiselleştirilmiş ekran tasarımlarına odaklanıyor. Bir otomobil; sürücülere kişiselleştirilmiş koltuk pozisyonları, iklim kontrol koşulları ve ortam aydınlatma ayarları sunabilir. Kişisel verilerin eklenmesi doğrultusunda otomobilin dahili sistemi takvim hatırlatıcıları sunabilir, kişinin sürüş stiline ve tercihlerine göre ayarlama yapabilir.

EN ÇOK OKUNANLAR